交通政策法规_重庆市交通运输委员会

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问答专题

货物运输管理

交通政策法规

【市交通运输委】出台《关于规范全市网约车电子围栏设置管理的通知》（渝交规〔2026〕4号）的主要目的与法规依据是什么？

答：

出台文件核心目标是规范机场、车站、码头等交通枢纽网约车运营，依靠电子围栏实现派单、接单、上客全流程数字化监管，整治场站周边网约车乱揽客、违规跨区域派单、随意停靠上客等乱象，保障市民出行效率，提升城市交通窗口形象。文件制定拥有多层法规支撑：一是《重庆市道路运输管理条例》，明确枢纽区域禁止平台向围栏外车辆派单，是电子围栏落地直接法定依据；二是《大型群众性活动安全管理条例》，为大型活动临时围栏设置提供上位法支撑；三是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及我市道路运输管理配套条款，用于约束网约车平台、驾驶员经营行为。

【市交通运输委】根据《关于规范全市网约车电子围栏设置管理的通知》（渝交规〔2026〕4号），全市电子围栏分为哪两类，适用场景与公示要求有什么区别？

答：

文件将电子围栏划分为常态设置、临时设置两类，管控场景、审批流程、公示时限差异化管理：常态电子围栏：适用于机场、火车站、码头等交通枢纽，执行完整闭环审批流程，设置前社会公示不少于5个工作日；场站客流、道路规划出现重大变动时，可按流程调整或撤销围栏。临时电子围栏：仅用于展会、赛事等大型群众性活动，管控期限与活动周期保持一致，审批流程适度简化，但公示期最低3个工作日；活动结束后围栏自动解除，无需单独提交撤销申请。同时市交通执法总队可结合市民出行需求，主动发起围栏评估、增设管控区域。

【市交通运输委】根据《关于规范全市网约车电子围栏设置管理的通知》（渝交规〔2026〕4号），各部门在电子围栏管理工作中分别承担什么职责？

答：

文件清晰划分多部门协同管理职责：市交通运输委：统筹全市电子围栏整体管理工作；市交通执法总队：牵头围栏设置受理、多部门联合评估、系统配置督导、日常监管，依法查处平台违规派单；市道路运输中心：定期向执法总队报送合规网约车平台名录，配合评估工作；各区县交通主管部门：负责辖区围栏申报初审、政策宣传、属地协调；公安交管总队、属地交管支（大）队：参与围栏综合评估，协同开展场站交通秩序管控。

【市交通运输委】根据《关于规范全市网约车电子围栏设置管理的通知》（渝交规〔2026〕4号），网约车平台、聚合平台、驾驶员、场站管理单位分别要遵守哪些硬性规定？

答：

文件对经营主体与场站管理方明确刚性约束：网约车平台：按时完成电子围栏系统配置，通过弹窗、社群等方式告知驾驶员规则，严禁向未驶入围栏区域的车辆下发订单；聚合平台：承担监督责任，督促旗下接入网约车平台全面落实电子围栏管控要求；网约车驾驶员：仅能在已布设围栏的场站合规接单，不得通过提前锁定目的地的方式变相开展定线营运；场站经营单位：在场站醒目位置公示围栏管理规则，配套建设规范上客点、候客停车区，完善司机休息、充电、如厕等便民设施，优化乘客引导标识。执法部门将持续在场站开展巡查，对违规派单企业依法处罚并通报行业主管单位。